안녕하세요. 고생 많으십니다.

평소 김해에서 양산으로 출퇴근 중인 직장인입니다.

보통 자차로 집에서 회사까지 36킬로, 50분 정도가 소요됩니다.

교통비도 교통비이고, 환경을 생각해서 시외버스 이용을 고려해봤으나, 제가 살고 있는 율하동에서 내외동 여객터미널까지 대중교통으로 이동하는데 30분 가량이 소요됩니다.

그래서, 이번에 장유여객터미널 개통을 기다려오고 있습니다.

그런데, 제가 알기론 기존 장유시외버스 노선상에는 장유와 양산을 직접 연결하는 노선이 없는 것으로 알고 있습니다.

반면, 양산시외버스터미널 기준으론 울산과 김해가 가장 많은 차들이 배차되는 황금노선입니다.

그 다음으로 창원, 마산이 가장 이용자가 많은 것으로 알고 있습니다.

금번 5월 10일부터 장유여객터미널이 개소된다고 하는데, 우선 출퇴근 시간에 맞춰 창원발 시외버스가 장유를 거쳐 양산으로 운행을 했으면 좋겠습니다.

장유 인구가 20만원이 넘는 상황에서 양산 혹은 울산으로 출퇴근하는 인구도 많을 것으로 예상됩니다.

당연히 기존에 자차로 운행을 해오던 분들이 대중교통을 이용한다면 친환경적으로 이익이 될 것입니다.

저부터 시외버스 이용을 약속드립니다. 부디 적극적으로 검토를 부탁드립니다. 감사합니다.

가. 도정발전에 관심 가져 주셔서 감사드립니다. 귀하께서 ‘도지사에게 바란다’를 통해 질의하신 내용에 대한 검토 결과를 다음과 같이 알려드립니다.

나. 귀하의 질의내용은 ‘창원~양산 시외버스 장유 경유 요청'에 관한 것으로 판단됩니다.

다. 귀하의 질의 사항에 대해 검토한 의견은 다음과 같습니다.

1) 장유와 양산을 잇는 직통노선이 현재 운행되지 않아 대중교통 이용에 불편을 겪고 계신 것으로 사료됩니다.

2) 위 노선은 창원~양산~포항을 잇는 시외버스로 경북도 관할 금아여행에서 일 7회 운행 중인 것으로 확인되며, “장유” 경유를 위해서는 경북도에서 추진 및 협의가 필요한 사항입니다.

3) 아울러, 장유 인근 김해와 양산을 잇는 시외버스가 우리 도 관할 경남고속에서 일 29회 운행 중에 있어, 김해에서 장유까지 노선 연장 시 불편사항 해소가 가능할 것으로 판단됩니다.

4) 이에, 관련 운송업체(경남고속) 확인결과 장유 지역 운송업체 동의 없이는 노선 연장 어려움이 있어, 지속 협의 중이라고 답하고 있습니다.

5) 이는 관련 규정에 따라 관련 운송업체간 협의가 필요한 사항으로 귀하의 소중한 의견이 반영될 수 있도록 노선 조정 및 신설에 대하여 연계노선 검토 등 운행 효율성을 신중히 검토 후 관련 운송업체와 협의해 나갈 예정이오니 이점 양해하여 주시기 바랍니다.

6) 참고로, 김해~양산 일 29회, 장유~부산(서부) 일 66회(10~15분 간격), 율하~부산 (서부) 일 7회, 부산사상~양산 지하철이 7분 간격으로 수시 운행 중에 있어 환승 이용이 가능함을 알려드립니다.

라. 귀하의 질문에 만족스러운 답변이 되었기를 바라며, 답변 내용에 대한 추가 설명이 필요한 경우 교통정책과 유인성 주무관(055-211-4143)으로 연락주시면 친절히 안내해 드리도록 하겠습니다. 감사합니다.